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车架生产线

现在我们来到了联合厂房的中重卡总装车间 ，J9集团自动化流水线设备公司的总装线主线总长400多米 ，我们虽然将她称为中重卡总装线 ，但实际上是柔性线 ，轻卡、中重卡均可在此线上进行装配 ，据我们了解也是亚洲最长的中重卡总装线 ，最快生产节拍为不到4分多钟可下线1台车；总装车间共8条生产线 ，2条主线为车架预装线、总装配线；在主线南侧布置了发动机装配线、内饰装配线；空中为4条自行葫芦线 ，分别为：发动机上线、车身上线、轮胎输送线、车身转移自行葫芦线 。

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  • 产品介绍
  • 功能特点
  • 应用场景
    　　1、我们所处的建筑物为联合厂房的车架生产车间 ，联合厂房为L形建筑 ，此单体建筑总面积为4.3万多平米 ，也是XX汽车公司最大的一个单体建筑 ，南北向为车架生产车间 ，东西向为中重卡总装车间；车架生产车间共由4个部分组成 ，从西往东依次为：车架下料车间、车架加工车间、车架铆接车间、车架涂装车间 。
    　　2、车架下料车间：一期不上 。目前作为车厢装配车间 。
    　　3、车架加工车间：
    　　工艺：码料→数控冲孔→折弯→切割、配对→钻孔→抛丸清理→铆接线 。
    　　主要设备：3D U形槽梁数控三面冲孔生产线、机械人等离子切割机、纵梁数控折弯、摇臂钻、纵梁钻孔小车、电动平移车 。
    　　目前已安装设备：3D U形槽梁数控三面冲孔生产线、摇臂钻、纵梁钻孔小车等 。
    　　数控三面冲孔机：比利时索能进口设备：荷兰的DAF卡车、德国的M.A.N.、意大利的IVECO、瑞典的VOLVO、美国的TOWER 、韩国的现代等全球著名汽车制造商都在近十年左右使用了索能公司的3D U形槽梁数控三面冲孔生产线 。
    　　4、车架铆接车间：
    　　工艺：左右纵梁及支撑板吊装→装合横梁→铆接支撑板、小件 ，正面铆接角板、托架等 ，反转→反向铆接 ，铆接中间支座→修整、下线 。
    　　主要设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、电动平移车等 。目前已安装设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、铆接机 。
    　　5、车架涂装车间：
    　　工艺：人工上件→预脱脂（喷）→脱脂（浸）→水洗1（喷）→水洗2（浸喷）→表调（浸）→磷化（浸喷）→水洗3（喷）→水洗4（浸）→循环去离子水洗（浸）→干净去离子水洗（喷）→阴极电泳→槽上超滤水喷淋→超滤水洗Ⅰ（喷淋）→超滤水洗Ⅱ（浸）→干净超滤水洗（喷淋）→去离子水洗（浸）→干净去离子水洗（喷淋）→人工转挂→烘干→冷却→行车吊离 。
    　　工艺（简述）：人工上件→前处理→电泳→转挂→烘干→冷却→人工下件
    　　主要设备：前处理、电泳、密封室、烘干室、强冷室 。
    　　车架涂装采用的是阴极电泳工艺 ，该工艺是目前国际最先进的涂装工艺（阴极电泳） ，即工件为阴极 ，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷） ，经该涂装供以后 ，工件的耐腐蚀能力、美观性大大提高 。
    　　现在我们来到了联合厂房的中重卡总装车间 ，J9集团自动化流水线设备公司的总装线主线总长400多米 ，我们虽然将她称为中重卡总装线 ，但实际上是柔性线 ，轻卡、中重卡均可在此线上进行装配 ，据我们了解也是亚洲最长的中重卡总装线 ，最快生产节拍为不到4分多钟可下线1台车；总装车间共8条生产线 ，2条主线为车架预装线、总装配线；在主线南侧布置了发动机装配线、内饰装配线；空中为4条自行葫芦线 ，分别为：发动机上线、车身上线、轮胎输送线、车身转移自行葫芦线 。
    　　1、总装线
    　　工艺：吊装车架总成放在装配线轨道的装配小车上装燃油箱及管路装变速操纵机构装转向器合件及管路装制动、转向操纵机构装各胎架、消声器、空滤器装发动机前面支撑吊装发动机变速箱组件连接传动轴装水箱等冷却装置并连接进排气系统管路装发动机 线束并连接、装驾驶室支撑加注柴油、机油吊装驾驶室装转向油罐、举升油缸及翻转装置、尾灯装置连接管线及操纵装置装蓄电池连接电源线翼子板挡泥板装轮胎及备胎 ，调整保险杠和踏脚板、离合器及制动拉杆行程加注防冻液、转向液压油、检查调整下线转调试工段 。
    　　主要设备：骑马螺栓拧紧机、轮胎抓取器、轮胎螺母拧紧机、环行排烟装置、灯光调整仪、总装配线 。
    　　2、发动机装配线工艺
    　　发动机上线装离合器、分离轴承装变速箱装转向油泵装风扇、护风罩等附件装加速装置、冒烟限制器操作装置装离合器操纵装置支撑架装气、水连接附件装变速箱操纵附件下线转总装配线 。
    　　主要设备：发动机分装线、加油装置
    　　3、内饰装配线
    　　工艺：予装驾驶室底部零部件上线清理螺纹孔、装顶盖及密封条、后窗玻璃装翼子板、上车蹋板装各内衬及隔音板铺设顶灯线、装天线、标高示宽灯装锁紧装置装各内衬板车顶零附件装地板、发动机等零附件装内前围零部件装左右车门内外零部件及后视镜装前围外测零部件装左右座椅及其他室内附件装前罩下线转运总装配线 。
    　　主要设备：内饰装配线、电热恒温干燥箱.
    　　1、我们所处的建筑物为联合厂房的车架生产车间 ，联合厂房为L形建筑 ，此单体建筑总面积为4.3万多平米 ，也是XX汽车公司最大的一个单体建筑 ，南北向为车架生产车间 ，东西向为中重卡总装车间；车架生产车间共由4个部分组成 ，从西往东依次为：车架下料车间、车架加工车间、车架铆接车间、车架涂装车间 。
    　　2、车架下料车间：一期不上 。目前作为车厢装配车间 。
    　　3、车架加工车间：
    　　工艺：码料→数控冲孔→折弯→切割、配对→钻孔→抛丸清理→铆接线 。
    　　主要设备：3D U形槽梁数控三面冲孔生产线、机械人等离子切割机、纵梁数控折弯、摇臂钻、纵梁钻孔小车、电动平移车 。
    　　目前已安装设备：3D U形槽梁数控三面冲孔生产线、摇臂钻、纵梁钻孔小车等 。
    　　数控三面冲孔机：比利时索能进口设备：荷兰的DAF卡车、德国的M.A.N.、意大利的IVECO、瑞典的VOLVO、美国的TOWER 、韩国的现代等全球著名汽车制造商都在近十年左右使用了索能公司的3D U形槽梁数控三面冲孔生产线 。
    　　4、车架铆接车间：
    　　工艺：左右纵梁及支撑板吊装→装合横梁→铆接支撑板、小件 ，正面铆接角板、托架等 ，反转→反向铆接 ，铆接中间支座→修整、下线 。
    　　主要设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、电动平移车等 。目前已安装设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、铆接机 。
    　　5、车架涂装车间：
    　　工艺：人工上件→预脱脂（喷）→脱脂（浸）→水洗1（喷）→水洗2（浸喷）→表调（浸）→磷化（浸喷）→水洗3（喷）→水洗4（浸）→循环去离子水洗（浸）→干净去离子水洗（喷）→阴极电泳→槽上超滤水喷淋→超滤水洗Ⅰ（喷淋）→超滤水洗Ⅱ（浸）→干净超滤水洗（喷淋）→去离子水洗（浸）→干净去离子水洗（喷淋）→人工转挂→烘干→冷却→行车吊离 。
    　　工艺（简述）：人工上件→前处理→电泳→转挂→烘干→冷却→人工下件
    　　主要设备：前处理、电泳、密封室、烘干室、强冷室 。
    　　车架涂装采用的是阴极电泳工艺 ，该工艺是目前国际最先进的涂装工艺（阴极电泳） ，即工件为阴极 ，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷） ，经该涂装供以后 ，工件的耐腐蚀能力、美观性大大提高 。
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